隧道在高速的修建過程中有著至關(guān)重要的作用，它可以用最短的距離實現(xiàn)兩地之間的互通。很多時候一條高速能夠縮短的路程時間就體現(xiàn)在隧道上。但是隧道與開放性公路相比，缺點也很明顯，其結(jié)構(gòu)相對比較封閉，內(nèi)部即使有光照比較暗，是交通事故的多發(fā)區(qū)，容易發(fā)生火災(zāi)，因為只有兩側(cè)出口，所以無論是疏散還是撲救都比較困難，而隧道內(nèi)防火涂料是隧道內(nèi)防火中一種比較理想的方法。
隧道防火涂料的施工非常考驗工藝，因為施工質(zhì)量會直接影響防火效果，以及隧道的安全。所以除了制定切實可行的方案以外，還要努力控制好原料的質(zhì)量，提高施工隊伍的效率，提高施工方法。用更省人物力的辦法增加施工效率。
隧道防火涂料施工時容易出現(xiàn)的問題還是比較多的，比如攪拌時容易出現(xiàn)加水量過多，導(dǎo)致水漿的離析的情況。因為噴涂的工具是注漿擠壓機(jī)和空壓噴涂機(jī)。所以水漿分離一出現(xiàn)，噴涂的涂料往往就不夠均勻，施工的效果很差，控制的辦法就是嚴(yán)格控制用水量，讓涂料混合分散均勻，盡量使用規(guī)定配比。