一、隧道防火涂料配方的選擇
1、在選擇隧道防火涂料配方時(shí)要考慮對(duì)基材的粘結(jié)性，一般隧道基材通常為硅酸鹽材料 ,雖可選波特蘭水泥類(lèi)為粘結(jié)材料，但考慮發(fā)生火災(zāi)時(shí)的高溫環(huán)境，應(yīng)優(yōu)選耐火度高的高鋁水泥為粘結(jié)材料。
2、熱力學(xué)性質(zhì) 要求各配料的線膨脹系數(shù)應(yīng)盡量接近，否則在高溫下熱膨脹不一致將會(huì)導(dǎo)致涂料的開(kāi)裂，脫落，失去阻火功能。
3、熱性質(zhì)，涂料各組分應(yīng)具有不燃性、低導(dǎo)熱性和吸熱性質(zhì)等功能，起到防火隔熱作用。
二、隧道防火涂料配方對(duì)性能的影響
1、粘結(jié)材料。
粘結(jié)劑在其它組分不變的條件下 ,選用高鋁水泥為粘結(jié)劑 ,對(duì)不同含量的高鋁水泥對(duì)隧道防火涂料的粘結(jié)強(qiáng)度的影響進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)高鋁水泥用量比達(dá) 35 %時(shí) ,涂料具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。
2、無(wú)機(jī)隔熱材料
無(wú)機(jī)隔熱材料主要有膨脹蛭石、膨脹珍珠巖、海泡石、玻璃空心漂珠、氫氧化鋁、氫氧化鎂和高嶺土等，不同含量的無(wú)機(jī)隔熱材料對(duì)隧道防火涂料的性能影響也不同，加入過(guò)量隔熱材料的隧道防火涂料涂層表面隨著隔熱材料組成的提高，涂料的防火性能也相應(yīng)得到提高，但是過(guò)多地加入隔熱材料就會(huì)引起防火涂料的龜裂。
3、發(fā)泡材料
發(fā)泡材料主要為加氣劑，將加氣劑加入到混合料當(dāng)中，可以產(chǎn)生大量的微小氣泡，以減少其總體積密度，因此增加了其耐熱特性。其發(fā)氣量是決定其質(zhì)量好壞的重要因素，關(guān)鍵要使發(fā)氣速度與稠化速度相適應(yīng)。在大量發(fā)氣階段，料漿要緩慢稠化，并具有較好的流動(dòng)性，使之發(fā)氣順暢和順利膨脹，同時(shí)料漿應(yīng)具有很好的保氣能力，使氣泡不能升浮溢出 ,而懸浮于其間。加入的引氣劑量越多，發(fā)泡越好，密度越低，強(qiáng)度也越低，但若引氣劑摻量再多，將會(huì)產(chǎn)生塌料現(xiàn)象。此外 ,大量微小氣泡的存在，對(duì)隧道防火涂料的耐冷凍性能影響顯著。
4、助劑
隧道防火涂料助劑采用的是可再分散乳膠粉，分散乳膠粉是水溶性的，在混合料與水拌和乳膠粉遇水后變?yōu)槿橐海谏皾{凝結(jié)硬化過(guò)程中乳液可再一次脫水，聚合物顆粒在砂漿中形成聚合物體結(jié)構(gòu)，從而與聚合物乳液的作用過(guò)程相似，對(duì)砂漿起改性作用。在防火涂料砂漿加水?dāng)嚢钑r(shí)，聚合物顆粒自行分散，并不會(huì)同水泥粘聚，一方面由于可再分散聚合物乳膠粉顆粒之間的潤(rùn)滑效應(yīng)，使砂漿的組分能夠單獨(dú)流動(dòng)，另一方面可再分散聚合物乳膠粉對(duì)空氣有誘導(dǎo)效應(yīng)，賦予砂漿可壓縮性。